近日，南沙明珠湾区跨江通道工程（三期横沥岛尖段、三期珠江东段）的可行性研究报告相继批复，项目总投资额约46亿元！
据悉，明珠湾区跨江通道工程项目位于南沙明珠湾起步区内，为隧道形式，串联慧谷、灵山、横沥以及珠江东四大组团。隧道主线道路等级为主干路，全长5.67公里，双向六车道规模，设计速度50公里/小时，通行各类客运交通。根据“统一设计、分期实施”原则，本项目分三期实施建设。首期段为灵山岛至横沥岛，二期段为慧谷西至灵山岛，三期段分为横沥岛尖段及珠江东段。首期段主线北起灵山江灵南路，布设于屯田路下方，自北向南下穿江灵南路、灵山超级堤和上横沥水道后，接入横沥岛尖并布设于星灿路下方，依次下穿横沥北侧堤防、横沥大道东、上跨横沥岛尖地下环路后，南至大元路，全长1.09千米。项目估算总投资为367450.26万元。其中工程费用303153.76 万元，工程建设其他费用46798.87万元，预备费用17497.63万元。项目建设所需资金由区级财政资金安排解决。首期段工程已于2022年11月动工，项目总工期约36个月，预计在2026年达到通车条件。截至今年10月31日，明珠湾区跨江通道首期段工程横沥首开段围护桩及工程桩已全部完成，基坑土方开挖完成89%，主体结构完成32%，目前正在进行基坑剩余土方开挖、钢支撑架设及主体结构施工。二期段起点位于丰泽路交叉口以南的环市大道，终点灵山岛尖江灵南路(与首期段工程起点衔接)，全长3.13km，其中隧道段长约2.84km。 工程涉及环市大道、江灵北路、屯田路等地面道路改造，改造长度3.02km，能够实现灵山、横沥与慧谷片区的联系，缓解凤凰大桥等南北向通道交通压力，支撑区域发展。二期估算暂估建安费49.71亿元，总投资61.39亿元。三期横沥岛尖段北起横沥岛尖大元路路口，与跨江通道首期段顺接，沿星灿路敷设，终点至规划合兴路路口，工程全长约0.76km。本工程涉及1座地面桥，为中轴涌6号桥。隧道段长约0.76km，道路等级为主干路，双向六车道规模，设计速度50km/h。星灿路地面道路长约0.76km，道路等级为主干路，双向八车道规模，设计速度60km/h。项目总投资估算为145178.15万元（含建设用地费用2875.94万元），其中工程费用121107.92万元，工程建设其他费用17293.93万元，预备费6776.3万元项目建设所需资金由区级财政资金安排解决。该工程建设计划于2024年1月开工建设，2027年5月完成工程建设，施工工期为41个月。三期珠江东段工程起点位于横沥岛合兴路路口，与三期横沥岛尖段工程终点顺接，终点位于明珠科学园(一期)北侧横一路路口，接顺纵二路，全长约3.437km。其中，隧道段道路等级为主干路，长约0.957km，双向六车道规模，设计速度50km/h。宝成围路地面道路等级为主干路，长约2.48km，双向六车道规模，设计速度60km/h。本工程涉及二座地面桥，为万二涌地面桥和万三涌地面桥。项目总投资估算为315333.06万元（含建设用地费15132.5万元），其中工程费用256938.62万元，工程建设其他费用44099.18万元，预备费14295.26万元。项目建设计划于2024年1月开工建设，2028年2月完成工程建设，施工工期为50个月。
根据2017年11月15日《发改局关于南沙明珠湾区跨江隧道工程纳入区项目计划的复函》显示，明珠湾跨江通道全段总投资约77.94亿元。2019年11月，因未通过区财政部门的财政承受能力评价，项目被迫暂停。时隔6年，明珠湾跨江通道工程不仅获得重启，同时投资额飙升至144.13亿元（上述3期累加），较2017年批复的投资额提高了近2倍！如果按全长5.67公里计算，平均每公里的造价约25.4亿元！而且，部落原以为会先建完首期段才会考虑二、三期的建设，至少也是N年以后的事，看目前的架势应该是要直接全段开搞。由此可见，尽管明珠湾起步区并非《南沙方案》的先行启动区，但其依旧是南沙砸钱最猛的区域，南沙CBD的地位依旧不可撼动。预计到2028年，灵山岛尖、横沥岛尖、慧谷西、珠江东四大组团将实现串联，明珠湾核心内环圈也将形成，为打造国际化、高端化、现代化的滨海核心商务区打下扎实基础。
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