想致富，先修路！

南沙这条「黄金隧道」终于要动工了！！

根据《中华人民共和国土地管理法》第二条、第四十五条、第四十七条、第四十八条有关规定，需将广州市南沙区南沙街鹿颈村民委员会、广州市南沙区南沙街南横村民委员会属下的集体土地0.1124公顷征收为国有土地。现按规定将拟征收土地情况预公告如下：

一、拟征收土地目的：政府组织实施的交通基础设施建设需要。

二、拟征收土地位置和范围：广州市南沙区南沙街鹿颈村、南横村（详见现场公告附图）。

三、拟征收土地规划用途：交通运输用地。

四、拟征收土地面积：0.1124公顷（合1.686亩，以2000国家大地坐标计算）。

五、征收土地的补偿标准、安置方式和社会保障：

（一）补偿标准：依照《中华人民共和国土地管理法》第四十七条、四十八条，《中华人民共和国土地管理法实施条例》第二十七条等有关规定拟定。正式征收土地的补偿标准将另行公告。其中，征收土地的土地补偿费、安置补助费标准由征收农用地区片综合地价确定。地上附着物（含房屋）和青苗等的补偿，将根据调查确认的实际情况拟定具体的补偿标准。

（二）安置方式和社会保障：1.以货币方式支付安置补助费；2.为被征地农民支付社会保障金、购买社会保险；3.留用地安置。正式征收土地的安置方式将另行公告。

（三）根据实际测量、现状调查和确认结果拟定具体的征地补偿安置方案后将按规定进行公告，并充分听取被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人等利害关系人意见。被征地农民集体经济组织和农户对拟征收土地的具体补偿标准、安置途径有申请听证的权利。

公告时间：2023年8月16日至2023年8月29日。自本公告发布之日起，除正常农业生产外，任何单位和个人不得在拟征地范围内抢栽抢建；违反规定在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗，征地时一律不予补偿。

值得注意的是，从征地位置和土地用途来看，不难看出是用作建设南沙湾大角山隧道工程。

大角山隧道起点北接现状港前大道南，线路往南延伸，以隧道形式纵穿大角山，终点至现状海滨路与环市大道交叉口，全长1.914km（西线长1.914km，东线长 1.906km），全线设小净距山岭隧道一座，西线隧道长810.9m，东线隧道长 890m。

根据早前的项目环评信息显示，大角山隧道工程规划道路等级为城市主干路，双向六车道设计，标准段规划红线宽度40米，设计速度60公里/小时。项目总投资约104414.28万元，建设工期约36个月。

据了解，该工程原计划于2022年底动工，至2025年完工，但因涉及南沙天后宫、大角山炮台等重点文物保护单位以及用地问题导致项目推进缓慢。直到7月12日，大角山隧道项目才首次试爆成功，如今相关用地进入征地流程，该工程应该在顺利进行中。

众所周知，南沙湾有众多旅游资源，包括黄山鲁森林公园、蒲州花园、南沙国际邮轮母港、南沙滨海公园、天后宫等，大角山隧道工程建成后将打通南沙湾最后一道屏障，连通港前大道与环市大道，减少绕行距离，串联起南沙国际邮轮母港和南沙滨海公园两大旅游资源以及南沙湾南北经济带。

除了大角山隧道，南沙湾还规划有另一条隧道—飞鹅山隧道。

飞鹅山隧道工程，其为凫洲大桥连接线，项目为总长约2.8公里，规划为城市主干道，双向6车道，设计车速60公里/小时，南起凫洲大桥北岸地面道路，向北跨越环市大道南（环岛西路）以及珠江东路，然后以隧道形式穿越飞鹅山和英东大道（虎门联络道），终点接虎门高速南北台立交。

据悉，飞鹅山隧道工程总投资约7.3亿元，其中建安费约5.7亿元，预计施工工期约为3年。可以预见，飞鹅山隧道建成后，驱车前往龙穴岛、万顷沙更加便利，不用再绕一大圈。

不过自2015年飞鹅山隧道工程立项以来，至今未有更进一步消息。

南沙湾地区大小山体广布，因此规划中亦尤为注重打通山体间的交通阻碍。而且随着《南沙方案》的出台，南沙湾区块亟待深度发展，交通便利是必不可少的先决条件，因此这两条隧道工程的建设迫在眉睫。