8月29日，“十赛十创”劳动竞赛启动仪式在南沙至珠海（中山）城际NZZ-3标段二十涌站施工现场举行。
南珠（中）城际项目作为广东省2023年第一个开工建设的城际项目，今年3月30日正式开工建设。其中，南珠（中）城际NZZ-3标段仅用时5个月，10个工点已全部开工建设。截至目前，南珠（中）城际（广州万顷沙站-中山市兴中站）广州段土建工程累计完成6%，，将力争在明年3月前实现所有14台盾构机下井始发。
据介绍，南珠（中）城际NZZ-3标段全长17.1公里，均为地下敷设，设计最高时速为160公里。线路新建3座车站、4座工作井，线路共有3个区间，区间均采用盾构法施工，投入盾构机14台。截至目前，南珠（中）城际（广州万顷沙站-中山市兴中站）广州段土建工程累计完成6%，3座车站均进行土建施工，3个区间中，2个区间进行土建施工，其余1个进行施工前准备；中山段9座车站中，4座进行土建施工，5座进行前期准备；9个区间中，2个进行土建施工，其余正在进行前期准备。（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）根据南中城际的施工总承包招标文件显示，项目于2023年4月开工，工程完工时间分为三个节点：
◎全段完工时间为2027年12月，总工期约56个月；
◎首通段工程-广州段（万顷沙站（不含）至二十涌站（含））完工时间为2025年10月，总工期30个月；
◎中通段工程（二十涌站（不含）至香山站（含））段完工时间为2026年7月，工期为39个月。
线路建成后，南珠（中）城际将推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作，对促进大湾区珠江口西岸融合发展，完善大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。
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